追逐太阳的足迹,伴随月亮的光影,结识绵长的路基,牵手道道桥梁,丘陵为你低头,岩石为你让路。因为你们的到来,这里不再荒凉,大路贯通延伸远方,桥墩涵洞挺起胸膛。激越豪迈的建设者,谱写了大道如歌的建设情。

——题记

内蒙古达茂草原,有着许多动人的传说。飞跃千里阴山,大家仿佛看到猎猎战旗迎风飞舞,汉唐胡骑疾驰如烟。追逐八千里路云和月,大家踏歌而行,将希翼播洒在这广袤的土地。迎着青城呼和浩特的暖风,聆听百灵庙悠远的铃声,在希拉穆仁大草原这片充满灵性的热土上,中国二冶的建设者把智慧和汗水熔铸,在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程中,书写着大道如歌的建设情。

包头市希拉穆仁至百灵庙公路是自治区干线公路网的重要组成部分,是连接包头市北部与呼和浩特市的便捷通道,被列入自治区公路水路交通运输“十二五”发展规划。近年来,由于希百线道路路面损害严重,道路通行能力较差,不能适应日益增长的交通量和社会经济发展的需求。希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程,在包头市公路网络规划中处于公路网次骨架层次,是包头市公路网规划“一环、三纵、六横、九出口”中“一横”的重要组成部分,也是包头市北部地区与呼和浩特连接的最短通道。本项目路线起点位于希拉穆仁镇南省道104线与原希百公路交叉路口,途经呼和马场、五间房西、石宝旧镇北、同德格尔、坤兑滩,终点位于百灵庙南原希百公路与省道104线交叉路口。路线全长73.96公里,按双向四车道一级公路标准建设,设计行车速度80公里/小时,采用整体式路基断面型式,路基宽度为24.5米。全线共设大桥1座,中桥4座,涵洞60道,分离立交1座,平面交叉13处。收费站和养护工区1处,服务区1处。路基与桥涵同宽,桥涵设计汽车荷载采用公路-I级,全线采用沥青混凝土高级路面。其建设对于完善路网结构、提高干线公路通行能力、促进沿线旅游业及资源的开发,推动当地经济社会发展具有重要意义。

集结号在草原上吹响

每一次工程建设的集结号吹响之时,中国二冶建设者的心中就会充满力量和希翼。2015年9月份,中国二冶希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程正式开工建设。中国二冶把该工程作为政治工程和形象工程,选派了有着丰富路桥建设经验人员迅速组建了项目部,集结号随之吹响在茫茫草原。

当施工人员踏上这片土地之时,映入眼帘的是茫茫的草原和四处飞扬的尘沙。无水无电,施工条件极其艰苦。困难吓不倒英勇的建设者,没有条件自己去创造。市政道路建设与一级公路建设要求规范则有着很大的不同,建设差异大,首先对测量专业要求高,其次是检试验标准不一样,要求在现场设立专门的检试验站,随时随地跟踪检验,水泥配比每使用半个小时即检验一次,对压实度要随时跟踪检,实验室人员要求全程跟踪在现场,每半个小时取样一次。

一级公路需要摊铺水稳料,水稳料如果从外部购买无疑将增加成本。对此,中国二冶领导本着为企业转型提升和长远发展的原则,果断地做出建立水稳拌合拌和站和沥青拌合站的决定,这在中国二冶历史上尚属首次。从设备采购、设备安装到调试,经过历时四个月的艰辛建设,在沿线K14公里处,一座现代化的集水稳拌合站(WCQ600,600吨/小时)、沥青拌合站(J4000,320吨|小时)和混凝土搅拌站为一体的公路建设综合站点魏然屹立于草原之上,在K29公里处,又一座水稳拌合站则格外醒目,彰显了中国二冶作为央企的实力和作好项目建设的决心。当第一车水稳料成功出站,所有的建设者共同见证和铭记了这一庄严的历史时刻。为实现企业有效转型,为企业发展集聚人才优势、管理优势、设备优势,二冶历史上第一次建立了属于自己的水稳拌合站和沥青拌合站。

万事开头难。项目部按照工程量配置好机械设备、人员,制定详细的进度、技术、安全、质量方案,作好施工各个环节的管理工作,选址设置梁场、搅拌站,控制好材料的进场和使用,保证成本处于受控状态。工程建设千头万绪,不仅要确保工程的安全、质量和进度,还要协调好各方的关系,特别是与当地村民和牧民的关系,修建的这段路途径10多个村子,这里蒙古族和汉族杂居,维护民族团结是一项政治任务。而且项目部还要面对四个驻地监理办,一个总监办,一个业主实行办单位,工程建设质量要求非常高。为信誉二战,中国二冶开展了“比安全、比质量、比进度、比标准化管理”的劳动竞赛,施工大干高潮迭起。每一公里排一次计划,保证每5天完成一个节点,确保工程的形象和进度,打造二冶品牌。为抢抓施工黄金季节,中国二冶加大资金、施工机械和人员的投入,做好材料的储备。与此同时,项目部积极采取有效措施,昼夜兼程,全面推进工程建设进程。项目部牢固树立安全生产和质量意识,严格按规范施工,严把材料关、施工工艺关、工序验收关。

征程艰难百战多。筑路工地环境恶劣,大风一起,天昏地暗,加之作业车辆卷起的尘土,更是遮天蔽日,所以饮风餐沙是战斗在这里人们的必修课,从早到晚,浑身上下都是土。这里还缺电少水,停电停水是常事,供水定时,水流很细,洗澡更是成为一件很豪侈之事,有的职工在这里一呆就是几个月,却从未洗过一次澡。艰苦的作业环境,长期的外地生活,不仅磨炼了大家坚定的意志,而且还练就了参战人员乐观豁达的性格。没有豪言壮语,有的是对工程的牵挂,是期盼工程的早日完工。

这里夏季酷热,冬天却异常冰冷,去年10月4日,秋天的脚步还没有走,冬天却提早降临,一场大雪从天而降,大雪封门,气温骤降,夜晚时分,板房里点上炉子,插上电褥子还是感受到透彻肌肤的冰冷。在今年3月份工程复工后,虽然时值初春,但当地气温还是在零下十几度徘徊,参战人员顶着刺骨的寒风,开展了桩基施工作业,在短短的一个多月时间内,出色地完成了K37箱涵底板混凝土浇筑,K9、K12箱涵基础混凝土浇筑,K25+500至K26+400路段石方填筑,爆破石方路段7000立方米的施工任务。夏季的草原绿海荡波,但天气说变就变,刚才还是晴空万里,顷刻间就是乌云密布大雨倾盆。在施工现场四野茫茫,没有可以遮风挡雨的地方,只得任凭风吹雨浇,这样的情况,现场的管理人员都曾遇到过。公路施工的黄金时机也是草原上最热的季节,30多度的高温下,地表温度则高达50多度,施工条件的艰苦只有亲身经历者最为感知。条件的恶劣更加坚定了参战人员的意志,毅力和信念支撑起他们在艰苦作业环境里的果敢和坚强。

信念之旗在草原上高扬

顶风沙战酷暑踏遍荒原,逢山开道遇水搭桥,因为他们是开拓者 ;有家却常年在外,无法尽享阖家团圆之幸福,每逢佳节仰望皓月,倍感思亲,他们是建设者!当高楼林立,当荒原上巨龙般的公路蜿蜒贯穿时,他们那久经风沙和烈日

雕琢的脸上则绽放出灿烂而自豪的笑容。因为他们心中装着对企业发展的坚定信念…

在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程中,项目部以亚虎国际娱乐企业学问和二冶深厚的学问底蕴凝心聚力,全体参建人员以为企业转型发展的雄心壮志和坚忍不拔的毅力,攻坚克难,完成了一个个节点目标。在工程建设中,最为艰难的当属 K23---K30公里石方段,山体需要爆破和开挖, 7公里的石方段,属于高挖方,高填方地段,爆破的山体最高达12米,填方达5米深。从去年9月份到今年1月份,通过坚持不懈的努力,终于攻克了这个难关。施工位于茫茫旷野,四周无遮无挡,参建人员在风沙肆虐中,在大雪纷飞的冰天雪地中,在酷暑烈日下,以责任和担当,将信誉的大旗,在希拉穆仁草原上高高飘扬。数台挖掘机开挖山体,满载土石方工程车辆穿梭其间的场景则尤为壮观。

工程建设中,难度最大的当属K40—K50段属于高挖方高填方地段施工,挖方和填方最深处达到7米,挖方和填方量达到50万立,每层填方都要对压实度等指标进行检验,最深处要填至15层以上。按照原来的设计要求,挖出的土方要在原地进行回填,但是经过检验,原来挖出的土方不符合路基回填土质的规范,需要重新选址重新找土,而最近处的土方场则位于10公里以外,这无疑增加了工作难度延长了工期。但时间不等人,工期紧迫,项目部一班人齐心协力攻坚克难,从4月18日开挖到4月底开始陆续填方,施工最繁忙之时,绵延数公里的路段上,土方车一辆接一辆倾倒着土,装载机、压路机、平地机紧跟后面作业,在整个路基施工中,总计完成挖方和填方60万立方米。在开挖K49公里处的600多米路段时,施工人员遇到了难题,这里的土质坚硬于石块,挖掘异常困难,只能用铁钩子一点点钩松后再开始挖掘,经过历时数天的挖掘,8万多土方终于被“啃掉”了。K0---K3标段在市政公路局的路基交验检查中,被誉为在包头市近几年来同类路基施工中质量最好的,其路床为全线的样板工程。

在K18公里处,建设的一座桥地质条件与设计不符,属于典型的岩石层,需要灌注桩施工。没有其他办法,只能采用冲击钻,一点一点地往下进行凿,一天只能能掘进1米的深度,从今年3月初开始,到6月份完成灌注桩施工,全体参建人员付出了超长的努力和艰辛的劳动。逢山开道,遇水搭桥,是筑路人的职责。二队中桥为4孔20米桥为预应力连续箱梁正交结构,梁高1.2米,分为两幅布置,每幅全宽11.75米,有两片边梁和两片中梁组成,下部桥墩结构采用盖梁接圆柱形式墩,两幅均为双柱式墩,桥台为浅埋式桥台,全桥共32片箱梁,每片箱梁重达 50吨。该桥的 28根桩基于去年完成,从今年6月份开始进行墩柱、盖梁的制作,目前已经开始进行桥面施工,该桥处于河道内,今年雨水大,洪水从这里经过,给施工造成了难度。桥梁的施工技术要求高,特别此桥为“桩连柱”施工,如果轴线控制不好就会造成偏心,施工人员采取有效措施,保证了施工质量,其施工的墩柱外型美观,表面光滑,如同精雕细刻的工艺品呈现在人们面前,受到业主和包头交通局市政管理处和质监站的一致好评。

筑路,面临的问题还有安全问题和质量问题。施工的一幅道路需要社会车辆通行,给安全工作造成的诸多困难,在高开方高挖方地段,设置了反光棒、土围堰,交通标志牌、限速牌,夜间设置反光棒,安全警示牌等等设置专人监管和巡视。加强安全监管,对搅拌站、梁场,对重大危险源点监控,对高开高挖土方段进行重点监控,作好安全技术交底工作。同时,按照图纸、规范、施工方案要求,严格质量管理,确保质量处于受控状态。

花开一段故事一生的缘,花飞一段传奇风中的香,结缘二冶,牵手建设工地,就是牵手了忠诚与奉献。

激情演绎精彩,实力决胜市场。这条承载着二冶全体建设者无限深情和汗水的希翼之路,必将成为推动包头市公路建设与可持续发展,成为擘画草原人民走向富裕幸福的光明大道。 (编辑单位:中国二冶集团)