行业困境倒逼转型 钢铁业押注电商

  产能过剩的重压,无时无刻不在侵蚀着整个钢铁产业链的利润。转型,俨然已成为钢铁行业的当务之急,在此背景下,钢铁电子商务模式成为一种新尝试。

  2008年金融危机以来,国内钢铁需求大幅萎缩,整个钢铁行业产能过剩问题日趋严重。现阶段,无论是上游钢厂、中游贸易商还是下游终端用户,都面临着前所未有的经营困境。

  转型升级成为大多数钢厂不得不重新思考的问题,但往哪儿转,以及怎么转,一直困扰着钢铁企业。电商的快速发展无疑给钢铁行业转型提供了借鉴。

  “电商平台能够把信息流、物流和资金流进行重新整合,将很多卖家与庞大的买家池融合到一起,这对于钢铁行业来说是一个很好的平台。”上海钢联董秘胡晓纯在接受期货日报记者采访时表示。

  冶金工业规划研究院院长、中国钢铁工业协会常务副秘书长李新创表示,随着电商模式的优越性逐渐被市场认可,未来其将在钢铁行业逐步推广开来。

  近日,沙钢发布公告称,将出资480万元对玖隆电商企业进行增资扩股,标志着其正式进军电商平台,这是继河钢、宝钢等龙头钢企后又一大钢铁巨头试水电商。国内钢铁电商的“春天”已悄然而至。

  上海钢银电子商务有限企业总经理白睿日前在一次会议上称,目前整个钢铁行业环境已发生改变,即从原来的生产、流通均不愁卖,到生产不愁卖、流通逐渐分化,再到生产、流通皆愁卖,这为钢铁电商的发展提供了有利的环境。

  在白睿看来,未来具有竞争力的企业,必然要具备高效率、低成本的交易方式和有效的风险对冲工具,电子商务可以节约运营成本、开发成本、物流成本,为企业解决一揽子问题。

  正是因为具有高效率、低成本等诸多优势,钢铁电商模式越来越多地被整个钢铁产业链所认可和接受。事实上,目前除了钢铁生产企业,中间贸易商以及第三方平台也都在积极抢滩电商市场,钢铁电商的竞争已经进入白热化阶段。

  钢铁电商是钢铁行业未来发展的必然趋势,这已成为业内的共识,而它在给钢铁行业带来发展机遇的同时,或许更多的是即将要面临的挑战。

  今年年初,工信部信息化推进司副司长董宝青曾透露,工信部跟踪的钢铁电子商务平台服务商已多达30多家,预计今年钢铁电商将进入“战国”时期。

  李新创表示,在国内诸多的钢铁电子商务模式中,目前还很难确定哪种模式最优。不过,在业内人士看来,传统钢铁企业做电商存在先天的不足,其在经营理念和技术能力等方面都有欠缺。

  此外,西本新干线钢铁研究员王中元认为,钢铁生产企业做电商,本身还涉及公正性问题。他还认为,目前大环境促使整个钢铁产业链蜂拥做电商,但这个模式发展到一定程度,必然也会经历一轮优胜劣汰。

  钢铁电商“烧钱”正旺 鸡肋还是香饽饽?

  谈到电商,总是绕不开“烧钱”的话题。以alibaba为例,在全球推广阶段,其投入了3000万美金启动推广。王中元表示,作为资金密集型行业,钢铁行业发展电商前期投入也会比较大。

  以上海钢联旗下电商平台为例,为了进一步提升业务规模,今年1月份,上海钢联对钢银电商平台进行了一次增资,注册资本从1.5亿元增长到2.5亿元。

  实际上,沙钢斥资480万元发展电商,也仅仅是一个开始。沙钢股份人士表示,后期还会进一步加大对电商平台的投入。

  钢铁产业链各环节纷纷“触电”,是由当前国内整个钢铁业艰难的生存环境倒逼使然。另一方面,需要看到,银行对整个钢铁行业的信贷政策已有所调整,严控信贷规模成大趋势。

  事实上,当前资金紧张问题已出现小范围爆发,开始影响到了部分钢厂的运营。记者从知情人士处了解到,目前山西闻喜地区一家民营钢企已因资金问题关停了5座高炉,仅留一座高炉在生产。据先容,目前该地区钢厂每生产1吨钢,基本上要亏损150—200元,这对于小钢厂来说显然是难以承受的。

  市场分析认为,随着资金问题的持续发酵,或许会有更多的钢厂成为下一个多米诺骨牌。

  一方面是利润下滑、资金日趋紧张,另一方面是电商发展需要持续的资金投入,这使得后期钢铁电商的发展面临诸多不确定性。有业内人士认为,未来钢铁电商的竞争格局必然是一家独大或者寡头竞争,而当前产业链上的电商企业注重资产形式扩张,势必导致资金占用过多,这也为企业后续发展带来隐患。 (期货日报 阙燕梅) ②